Ein Klick Reicht
Die um das zentrale 5.5-Zoll-TFT-Display angeordnete Instrumentierung bietet eine grössere Bandbreite an Informationen als je zuvor. Dank der MV Ride App kann der Fahrer bzw. die Fahrerin die elektronischen Parameter des Motorrads direkt über das Smartphone anpassen, was alles einfacher und angenehmer macht.
Einzigartige Emotionen
Das Herzstück des F3-Projekts ist der Dreizylinder-Reihenmotor, ein einzigartiges Beispiel für Spitzentechnologie aus dem Rennsport, die sowohl auf der Strasse als auch auf der Rennstrecke ganz locker zu handhaben ist. Die extreme Vielseitigkeit des Motors, der bei allen Geschwindigkeiten ein hohes Drehmoment bietet, ist eines der Geheimnisse dieser Einheit mit gegenläufiger Kurbelwelle und Kassettegetriebe. Die Ansaug- und Auslassventile sind aus Titan.
Immer Ausgefeilter
Die Elektronik wird ständig weiterentwickelt: Die Traktionskontrolle und das Wheelie-Kontrollsystem wurden verbessert, das Motor-Mapping ist noch präziser und das Kraftstoffmanagement wurde über die gesamte Kennlinie optimiert. Die elektronische Schnellschaltung MV EAS 3.0 wurde bezüglich der Gänge perfektioniert und ist jetzt noch schneller.
Neue Bremssättel am Vorderrad
Das Kurven-ABS von Continental, das ein Blockieren in Kurven verhindert, ist für den Fahrer bzw. die Fahrerin ein echter Verbündeter, auch in kritischen Situationen. Die neuen Brembo M4.30 Stylema Bremssättel am Vorderrad sorgen in Kombination mit dem radialen Hauptbremszylinder PR16/19 für eine stärkere Bremsleistung und ein optimales Bremshebel-Management. Ausserdem sinkt das Gewicht um 300 Gramm
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